Un total de 16500 tonnes d’armatures sera posé par le groupe Sendin dans le cadre de la réalisation de la ligne 18 du Grand Paris Express

La ligne 18 du Grand Paris Express comprend la réalisation d’un métro automatique, qui reliera Orly à Versailles, en passant par la Communauté d’agglomération Paris-Saclay. Cette future ligne de métro 18 sera réalisée en deux phases : d’Orly Aéroport au CEA Saint-Aubin, au plus tard en 2027 et du CEA Saint-Aubin à Versailles Chantiers, en 2030. A terme, la ligne 18 reliera l’Aéroport d’Orly à Versailles-Chantiers sur 10 gares et en seulement 30 minutes. Le groupe Sendin intervient depuis la mi-novembre 2020 sur les travaux de la ligne 18. Son contrat de sous-traitance concerne 3 gares : Antonypole, Massy-Opéra, Massy-palaiseau et la création d’une dizaine d’ouvrages annexes, de 10 rameaux de raccordement et du creusement de 850 ml de tranchée destinées à l’assemblage d’un tunnelier.

La phase des parois moulées est en cours pour une durée prévisionnelle de 22 mois et la phase de génie civil a démarré le 22 janvier pour une durée de 67 mois. 9000 tonnes d’armatures seront posées pour la réalisation des parois moulées et 7500 tonnes d’armatures seront dédiées au génie civil !